வெற்றுக் கொள்கலன்களின் சீனா பற்றாக்குறை நீக்கப்படுகிறது

வழிகாட்டி: 2020 ஆம் ஆண்டில், தேசிய துறைமுக சரக்கு உற்பத்தி 14.55 பில்லியன் டன்களாகவும், துறைமுக கொள்கலன் செயல்திறன் 260 மில்லியன் TEU களாகவும் இருக்கும் என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. துறைமுக சரக்கு செயல்திறன் மற்றும் கொள்கலன் செயல்திறன் ஆகியவை உலகில் முதல் இடத்தைப் பிடிக்கும்.

adad-krpikqe9999513

"எனது நாட்டின் கொள்கலன் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் உற்பத்தித்திறனை அதிகரித்துள்ளனர், மேலும் அவர்களின் மாத உற்பத்தி திறன் 500,000 TEU களாக அதிகரித்துள்ளது. மே மாதத்தில், எனது நாட்டின் முக்கிய துறைமுகங்களில் வெற்றுக் கொள்கலன்களின் பற்றாக்குறை 1.3% ஆகக் குறைந்துள்ளது, மேலும் வெற்றுக் கொள்கலன்களின் பற்றாக்குறை திறம்படத் தணிக்கப்பட்டுள்ளது. ” சமீபத்திய சர்வதேச கொள்கலன் லைனர்களுக்கு சந்தையின் நிகழ்வு “ஒரு கேபினைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம், ஒரு பெட்டியைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம், மற்றும் சரக்கு விகிதங்கள் உயர்கிறது” என்று போக்குவரத்து அமைச்சின் துணை மந்திரி ஜாவோ சோங்ஜியு 24 ஆம் தேதி தெரிவித்தார்.

அன்று மாநில கவுன்சில் தகவல் அலுவலகத்தின் செய்தியாளர் சந்திப்பில், ஜாவோ சோங்ஜியு, சரக்கு விகிதங்களின் அதிகரிப்பு வழங்கல் மற்றும் தேவைக்கு இடையிலான முரண்பாட்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது என்று பகுப்பாய்வு செய்தார். தேசிய பொருளாதாரத்தின் சீரான மீட்சியுடன், கொள்கலன் வெளிநாட்டு வர்த்தக போக்குவரத்திற்கான தேவை வேகமாக வளர்ந்துள்ளது. இருப்பினும், தொற்றுநோயின் தாக்கத்தால், வெளிநாட்டு துறைமுகங்களின் செயல்திறன் குறைந்துள்ளது, இதனால் ஏராளமான வெற்றுக் கொள்கலன்களைக் கொண்டு செல்வது கடினம். சூயஸ் கால்வாய் போக்குவரத்து நெரிசல் போன்ற காரணிகளின் செல்வாக்கோடு இணைந்து, பிரதான பாதைகளின் திறன் தொடர்ந்து இறுக்கமாக உள்ளது, மேலும் சரக்கு விகிதங்களின் அதிகரிப்பு உலகளாவிய நிகழ்வாகிவிட்டது.

பொதுமக்கள் மற்றும் தொற்றுநோய்க் எதிர்ப்பு பொருட்கள் போன்ற முக்கிய பொருட்களின் போக்குவரத்தை உறுதி செய்வதற்காக தொற்று தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு மற்றும் போக்குவரத்து உத்தரவாதப் பணிகளை போக்குவரத்து அமைச்சகம் ஒருங்கிணைக்கும் என்று ஜாவோ சோங்ஜியு கூறினார். அதே நேரத்தில், இது சீனாவின் ஏற்றுமதி வழித்தடங்களின் திறனையும் கொள்கலன்களின் விநியோகத்தையும் அதிகரிக்க சர்வதேச லைனர் நிறுவனங்களை தீவிரமாக ஒருங்கிணைத்தது. சீனாவின் பிரதான பாதைகளில், முக்கிய லைனர் நிறுவனங்கள் முதலீடு செய்த கேபின்களின் எண்ணிக்கை இந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் மே வரை கணிசமாக அதிகரித்தது. அவற்றில், வட அமெரிக்க வழித்தடங்களின் திறன் 5.51 மில்லியன் TEU களை எட்டியுள்ளது, இது கடந்த ஆண்டின் இதே காலப்பகுதியை விட 65% அதிகரித்துள்ளது, மேலும் ஐரோப்பிய பாதைகளின் திறனும் கடந்த ஆண்டின் இதே காலப்பகுதியை விட 38% அதிகரித்துள்ளது.

"தொற்றுநோய் தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நிலைமை மற்றும் பல்வேறு நாடுகளில் வேலை மற்றும் உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்குவதன் மூலம், நீர் போக்குவரத்து சந்தை படிப்படியாக இயல்பு நிலைக்கு வரும்." ஜாவோ சோங்ஜியு, அடுத்த கட்டத்தில், சீனாவின் ஏற்றுமதி வழித்தடங்களுக்கான கப்பல் திறனை தொடர்ந்து அதிகரிப்பதற்காக சர்வதேச லைனர் நிறுவனங்களுக்கு வழிகாட்டும் வகையில் போக்குவரத்து அமைச்சகம் தொடர்புடைய துறைகளுடன் இணைந்து செயல்படும் என்று கூறினார். ; சர்வதேச தளவாடங்கள் விநியோகச் சங்கிலியின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் மென்மையான ஓட்டத்தை உறுதிப்படுத்த கொள்கலன் விற்றுமுதல் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்; கடல் துறைமுகங்களில் கட்டணங்களை மேற்பார்வையிடுவதை வலுப்படுத்துதல், சட்டத்தின் படி சட்டவிரோத குற்றச்சாட்டுகளை விசாரித்தல் மற்றும் கையாளுதல்.

2020 ஆம் ஆண்டில், தேசிய துறைமுக சரக்கு உற்பத்தி 14.55 பில்லியன் டன்களாகவும், துறைமுக கொள்கலன் செயல்திறன் 260 மில்லியன் TEU களாகவும், துறைமுக சரக்கு வெளியீடு மற்றும் கொள்கலன் செயல்திறன் உலகிலும் முதலிடத்தில் இருக்கும் என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. சரக்கு வெளியீட்டின் அடிப்படையில் உலகின் முதல் 10 துறைமுகங்களில் 8 நாடுகளை எனது நாடு ஆக்கிரமித்துள்ளது, மேலும் கொள்கலன் செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை எனது நாடு முதல் 10 துறைமுகங்களில் 7 இடங்களை ஆக்கிரமித்துள்ளது.


இடுகை நேரம்: ஜூன் -26-2021